建设项目环评拟批准公示通沪高速公路启东至启隆段（上海至南京至合肥高速铁路长江北支公铁两用大桥公路部分及接线）工程生态环境影响报告书拟批准公示-凯发k8登录

项目名称：通沪高速公路***启隆段（**至**至**高速铁路长**支公铁两用大桥公路部分及接线）工程；

建设地点：***境内；

建设单位：***交通运输局；

环评编制单位：华设设计集团股份有限公司；

项目概况：项目位于******境内，线**起自王鲍镇东侧g**沪陕高速，向南跨越宁启铁路、g***/g***、世纪大道西延、南引河和s***后，路线向西南偏转与沪渝蓉沿江高速铁路同桥（桥梁名称“崇启公铁长江大桥”）过江后，终点止于启隆镇s***崇启线。其中崇启公铁长江大桥主体工程已在《**沪渝蓉沿江高铁**至**至**段生态环境影响报告书》进行评价并取得生态环境部批复（环审〔****〕**号），目前已基本建设完成。本项目建设内容包含北接线、南接线以及对崇启公铁长江大桥合建段公路层的交安设施等相关附属设施进行高速化完善和改造，标志、标线、桥面广播、监控摄像、通讯、收费系统、用电负荷、中央分隔带通讯管箱等附属设施纳入本项目实施。

本项目实施里程为**.***千米，其中崇启公铁长江大桥合建段约*.***千米，两侧接线段长度约**.***千米（其中北接线**.***千米，南接线*.***千米）。全线采用双向六车道高速公路标准，**西互通以北段设计速度***千米/时，路基宽度**.*米；**西互通以南段设计速度***千米/时，路基宽度**.*米；公铁合建段宽度**.**米。全线设置王鲍枢纽立交*座，**西互通和启隆互通一般式互通式立交*座。项目永久占地***.**公顷，沿线不设置取土和弃土场，设置*处临时施工场地，在其内设 置施工营地、水泥混凝土拌合站、灰土拌合场、材料堆场、钢筋加工场、预制场等。

本项目占用永久基本农田**.**公顷，已取得自然**部用地预审意见（自然资办函〔****〕****号）。崇启公铁长江大桥、南接线桥穿越长江刀鲚国家级水产种质**保护区（**段），已取得农业农村部长江流域渔政监督管理办公室的审查意见（长渔函字〔****〕**号、长渔函字〔****〕**号）。崇启公铁长江大桥穿越***长江重要湿地，该重要湿地同时被划为生态空间管控区域，已取得***林业局的审查意见（苏林函〔****〕**号），符合《***生态空间管控区域管理办法的通知》（苏政办规〔****〕*号）管控要求。

项目实施可能对沿线生态、声环境、水环境、大气环境等造成不良影响，在全面落实《报告书》及本批复提出的各项生态环境保护和污染防治措施的前提下，项目建设的不良生态环境影响可以得到一定减缓和控制。原则同意《报告书》的生态环境影响评价总体结论和各项生态环境保护措施。

主要生态环境影响及预防或者减轻不良生态环境影响的对策和措施：

（一）在设计、建设和运行中，按照“生态优先、绿色发展”的目标定位和循环经济、清洁生产理念，采用先进施工工艺和设备，加强运行期环境管理制度建设和落实，减少对生态环境的影响。

（二）严格落实各项生态环境保护措施。严格落实《报告书》提出的生态保护措施和建议，增强生态保护理念，优化施工方案，合理安排施工时间，避开鱼类繁殖期，桥梁施工尽可能安排在枯水季节进行，尽可能减少对水产种质**保护区附近水生生物干扰。严格控制施工作业范围，减少工程占地和地表开挖。强化土石方管理，减少弃渣量，避免产生次生生态破坏。按《报告书》所述，不在各类生态保护红线和生态空间管控区域内设置施工营地等大型临时设施。禁止向生态保护红线、生态空间管控区域、重要湿地、水产种质**保护区排放污水、倾倒生活垃圾、建筑垃圾，在敏感目标附近禁止夜间从事高噪声施工作业。落实《报告书》提出的生态保护措施和建议，剥离和保存表层土壤耕作层，用于复垦和绿化，施工结束后应及时实施土地平整、复垦、复绿等生态恢复工作，减缓对沿线生态环境的影响。

（三）重点加强噪声污染防治措施。施工期选用低噪声施工方式和机械，在敏感目标附近施工应采取设置围挡等有效的隔声降噪措施。合理安排施工场地和施工时间，禁止夜间高噪声、高振动施工作业，在相应路段设置减速、禁鸣标志。因特殊需要必须连续作业或因工程需要确需在敏感点附近施工的，须取得当地相关部门许可，且在施工前公告附近居民。运营期全线采用sma路面，加强噪声监测，落实设置声屏障、安装隔声窗等噪声防护措施。项目全线对声环境敏感点设置*米高声屏障****米，*米高声屏障****米。对***户居民住宅安装隔声窗，确保敏感目标室内声环境在运营中期满足《建筑环境通用规范》（gb *****-****）住宅建筑允许噪声级。

施工期和运营期加强噪声敏感目标的跟踪监测，根据监测结果及时增补、完善隔声降噪措施，避免噪声扰民。严格按照《报告书》要求划定建筑物与高速公路的控制距离，并配合规划部门做好公路沿线的土地利用规划。

（四）严格落实各项大气污染防治措施。强化施工期扬尘污染防治，优先采用清洁运输方式，严格控制施工期物料装卸、运输、堆放等过程中的扬尘和废气污染。合理布置施工现场，施工期采取设置围挡、遮盖、洒水等抑尘措施。水泥混凝土拌合站封闭作业、废气采用袋式除尘器处理等措施。加强施工机械设备及车辆的养护。运营期采取加强路面养护、设置道路绿化等措施减轻汽车尾气影响，收费站餐饮油烟配备油烟净化装置。

（五）严格落实各项水污染防治措施。施工废水经隔油池、沉淀池处理，回用于洒水抑尘、车辆机械冲洗等；施工营地生活污水经处理后回用于施工营地冲厕、施工场地车辆冲洗、道路清扫、绿化浇洒等。运营期启隆互通收费站污水接入*政污水管网，**西互通收费站污水经处理达标后回用。穿越长江刀鲚国家级水产种质**保护区（**段）、***长江重要湿地桥梁设置桥面径流收集系统，设置隔油沉淀池和事故池等措施，确保初期雨水不直接排入长江、新村右汊河，事故废水得到有效处置不外排。

（六）严格固体废物全生命周期管理。按“减量化、**化、无害化”的处置原则，落实各类固体废物的收集、处置和综合利用措施。施工期废弃土方优先用于临时占地恢复和沿线绿化，建筑垃圾、桥梁桩基钻渣送至城管部门核准的工程渣土弃置场统一处理，生活垃圾、废布袋由环卫部门定期清运，废油漆桶等危险废物委托有资质单位处理。运营期收费站生活垃圾、污水处理站生化污泥由环卫部门定期清运。

（七）强化各项环境风险防范措施。落实《报告书》提出的环境风险防范措施，制定突发环境事件应急预案并按规定备案，强化与当地突发事件应急预案衔接，定期开展突发环境事件应急演练。加强桥梁护栏防撞设计，设置桥面径流收集系统、隔油沉淀池和事故池，桥梁两端设置警示标牌，加强危险品运输管理，采取切实可行的工程控制和管理措施，配备环境应急设备和物资，有效防范环境风险。

（八）按《报告书》提出的环境管理计划和环境监测计划，实施有效的日常环境管理与监测，确保本项目的负面影响减缓措施得到落实。

（九）在工程施工和运营过程中，应定期发布环境信息，建立畅通的公众参与平台，加强与沿线地方政府、相关单位和公众的沟通。主动接受社会监督，并及时回应和解决公众关切的环境问题，切实维护公众合法环境权益。

公众参与：建设单位依法依规进行了信息公开。

公示时间：****年*月**日—****年*月**日；

公众反馈意见凯发k8登录的联系方式：联系电话：****-********，通讯地址：********南路***号政务服务大厅二楼c***窗口，邮编：******；

听证告知：依据《中华人民**国行政许可法》，自公告起五个工作日内，申请人、利害关系人可对上述拟作出的建设项目生态环境影响评价文件批复决定申请听证。